全世界客流量最大的全都是日本的车站，还有正升值的车站
时间：2019-12-30
大家猜一猜日本一共有几个车站？（答案在文末）
大家问起日本的车站，能举出几个呢？
新宿？
涩谷？
银座？
秋叶原，博多，梅田，心斋桥…………？
这些车站无疑是在日本是地理位置好，交通极其方便的车站。而且客流量又是在日本是顶尖的。
*(东京国铁利用者人次排行榜)
而且也是外国游客利用率最高的。
不管是住在日本还是来旅游谁不想住在交通方便的地方呢？
其实日本有很多车站虽然并不起眼，但是也有很多交通方便的车站。
东京23区有很多电车始发车站，在这里向大家推荐一下可以直接换乘或者不用出站就能换乘东京主干线路山手线的始发车站。
现在有很多车站在悄悄的升值
先看一下两条线路。
都是很不错的线，千代田线可以到表参道乃木坂在东京可以说是十分高端的地方，再简单点也可以说是涩谷原宿附近。
丸之内线则可以到新宿和池袋等著名商业区。
还有很多明星开演唱会的东京巨蛋和日本最高学府东京大学都在丸之内线上。
但是这两条线上有一个共同点，那就是有几个车站像是孤立了一样的不在主线路上。
要到这几个车站还要下车换上短节的线路，如果是高峰时段的话，再上主线车，还不一定能挤上去。
这样对这几个从“孤立车站”下车其实不是很方便。
北绫濑从2019年3月改变命运
再回到交通方面，千代田线从2019年3月16日开始开始直通到代代木上原方面，大概就是涩谷的附近。
早晨6~8点之间25个班次中11个班次可以直通到市区，无需换车，并且4条线是可以直通到小田急线的。
小田急线是一条从新宿到神奈川县箱根的一条线，可以直通到小田急意味着可以从北绫濑直达到新宿，而且又是始发车，还有可能可以一部坐到底呢。
从原来的短短的线路到可以直达市区的北绫濑车站，也许未来会有很多人想住在这里！
大家有可能没有听说过这个车站。这个车站位于东京的足立区，在1979年的时候在北绫濑车站迎来了首个线路的运行——地铁千代田线。
虽然隔壁车站的绫濑车站已经在1971年的时候就开通了，但是住在北绫濑的居民希望千代田线也能拥有自己的车站，于是这个车站就诞生了。
但是，当时只有短短的一条线路，如果想要去市区还得换车才能到。
（车站正在重新整修中）
北绫濑这一块地方很不错，虽说不能和新宿啊，涩谷这些著名商区进行比较，但是这个地方很适合居住。
有向往繁华地区生活的人，也有向往过清静生活区的人，这里就是很适合生活。
方南町从2019年7月不再孤立。
方南町位于杉并区从7月开始变成了一个潜力股车站。
原本在1962年的时候方南町只有和中野坂上车站往复的2节车厢的车。
如果从方南町到新宿，需要换车，如果方南町到东京大学，也要换车，如果想要去池袋还要换两趟车（由于丸之内线是一条U型线如果从新宿到终点站池袋会绕远路）
但是从2019年7月5日、开始方南町终于咸鱼翻身，2节变成6节并且设置了直接通到主丸之内线上。
早上高峰时段6点到8点之间47班次中有16个班次可以直达，非高峰时段的话3条有1条可以直达丸之内线的主线上。
这样的话到新宿只要11分钟，到银座是29分。同样是始发车，有大几率能在车上站在好的位置或者坐上位子。
方南町这个地方生活同样生活很方便，车站旁边就有一个大超市。方南町这个地方被称作自然与闲适共存的地方。
像这样有很多车站慢慢地往好的方向改变，日本有很多车站，并不被很多人知名，但是作为一个居住的一个地方这些地方真的值得去了解它。
答案：
到2018年统计，日本全国一共约9516个车站。
